мы в дзене
Фильм «Ангелы Ладоги» с Тихоном Жизневским и Романом Евдокимовым в главных ролях рассказывает подлинную историю о подвиге спортсменов-буеристов в годы блокады Ленинграда.
СЮЖЕТ ФИЛЬМА «АНГЕЛЫ ЛАДОГИ»
В ноябре, в самое начало страшной зимы 1941 года, когда вокруг Ленинграда смыкается кольцо блокады, отряд молодых спортсменов-буеристов выходит на тонкий, еще не вставший лед. Буер – это легкая платформа с парусом, установленная на коньки и передвигающаяся по льду с помощью ветра. В Санкт-Петербург подобную конструкцию привез Петр Первый.
Еще накануне Великой Отечественной войны, во время Советско-финляндской войны 1939-1940 годов, спортсменами-буеристами Балтийского флота было предложено испытать буера в военных целях. И в начале зимы 1941 года в Ленинграде было сформировано два буерных отряда. Если на машине Дорога жизни занимала 8-10 часов, то буер преодолевал это расстояние за 30-40 минут. При хорошем ветре буеристы успевали за день сделать от четырех до шести рейсов.
По ходу развития сюжета миссия по доставке боеприпасов превращается в операцию по спасению сирот из детского дома, которых не успели эвакуировать. Герои не смогли пройти мимо беды, и теперь бывшие соперники в парусном спорте должны стать настоящей командой, чтобы выжить и подарить надежду всем остальным. И эта история тоже основана на реальных событиях, ведь буер использовали и как малое транспортное средство: из блокадного Ленинграда вывозили истощенных женщин и детей.
Миссия буеристов превращается в операцию по спасению детей из детского дома, которых не успели эвакуировать. И каждому из юных героев режиссер дал возможность выйти на первый план.
«Ангелами» буеристов прозвали за надежду на спасение. На фоне льда со своими белыми парусами они были почти невидимы, а скорость и внезапность делали их неуловимыми для немецкой авиации.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ФИЛЬМЕ
Роли в картине исполнили: Тихон Жизневский, Роман Евдокимов, Ксения Трейстер, Виктор Добронравов, Полина Агуреева, Вадим Сквирский, Евгений Сидихин. Фильм снял режиссер Александр Котт. Оператор-постановщик – Сергей Астахов, известный своими смелыми решениями на съемочной площадке, которые позволяют реализовывать самые любые задумки режиссера.
Актеры проживали свои роли. Роман Евдокимов, Тихон Жизневский и Ксения Трейстер до конца не знали, каким образом развернется финал истории. Это было частью режиссерского метода.
Один из членов съемочной группы фильма оказался одноклассником внука легендарного Ивана Сметанина – яхтсмена-лейтенанта, чей особый буерный отряд работал на ладожской Дороге жизни. В спецотряд входили 75 моряков-спортсменов. Ледовая трасса длиной 35 километров была проложена всего в 16 километрах от линии фронта.
Производством картины занимались кинокомпания «Мастерская», телеканал «Россия», «Централ Партнершип», фонд «Кинопрайм» при поддержке Фонда кино, комитета по культуре Санкт-Петербурга. Премьера прошла на 48-м Московском международном кинофестивале (ММКФ).
Авторы фильма выстроили исторический маршрут, по которому ходили буеристы в начале войны. Съемки картины проходили в Санкт-Петербурге, на Финском заливе и озере Токсово. Часть сцен снимали ночью в Зоологическом музее РАН. Во время съемок зимой 2025 года почти не было снега, но Сергей Астахов и Александр Котт придумали, как снять эпические сражения на льду.
«Нам страшно не повезло со льдом, потому что его почти не было. Это была самая теплая зима в истории наблюдений. Поэтому мы снимали на расчищенном участке одного из озер в Токсово.
Я сконструировал гусеничные снегоходы очень низкого профиля – буквально такие "клопы" высотой сантиметров сорок, но достаточно быстроходные, чтобы нестись рядом с движущимися объектами: буерами и санями. На них мы установили камеру со специальным оборудованием. В некоторых случаях мы соединяли буер с этим средством и снимали крупные планы детей – не на синем экране, а на реально движущемся объекте в реальном пространстве».
Буера для фильма «Ангелы Ладоги» были воссозданы по оригинальным чертежам тяжелого «вертолета блокадных лет» инженера Николая Людевига. Для съемок картины было построено шесть буеров. Для актеров было важно в некоторых сценах управлять буером самостоятельно. Они тренировались с профессиональными спортсменами-буеристами.
«Буера тех лет были специально оптимизированы для движения по снежной целине при сильном ветре. Они имели большие размеры и увеличенный клиренс, чтобы преодолевать торосы и другие неровности льда. Мы знали о таких конструкциях лишь понаслышке. Когда я присоединился к проекту и впервые увидел испытания, характеристики этого буера стали для меня настоящим откровением. При наличии ветра это невероятно мощная машина! Буер управляется совершенно иначе: маневры мягче, ход отличается. Во время испытаний мы с легкостью уходили от квадроцикла, имея на борту четырех человек и пулемет. Шестьдесят километров в час – это был не предел!
Нужно было совместить реализм со зрелищностью: чтобы паруса были наполнены ветром, чтобы в кадре чувствовалась энергия движения. Я прилагал все усилия, чтобы это выглядело эффектно и правдоподобно. Вместе с художниками мы разработали несколько версий, которые затем дорабатывали. Были сомнения, что эта конструкция вообще сможет двигаться. Для съемок было создано шесть буеров. Их изготовили достаточно быстро».
Часть дрифтовых сцен и сложные трюковые элементы на буерах выполняли каскадеры. Постановщики трюков придумали, как зрелищно реализовать погони на буерах, дуэль с немецкими аэросанями, эпизоды боев и взрывов. И все это – с участием актеров. А Роман Евдокимов отказался от дублера и сам плавал в ледяной воде.
«Было холодно, мокро, неудобно и трудно. Есть старая актерская поговорка: "Зачем играть, когда можно не играть?" Правда, этот кинобог очень любит пошутить над съемочными группами. Часто, когда нужен снег, снега нет. А когда он не нужен – его очень много. И в нашем случае мы не избежали этой иронии: нам нужно было, чтобы лед встал, а он все никак не вставал из-за теплой зимы. В этом смысле нам, конечно, повезло с точки зрения комфорта, но это создало огромные дополнительные трудности в производстве.
Мы много времени посвятили работе с буерами. У нас были прекрасные консультанты, которые подробно рассказывали нам историю, а для съемок мы учились управлять буерами и яхтами. Яхтенный спорт, кстати, тоже произвел на меня огромное впечатление – я никогда раньше этим не занимался. После подготовки появилось даже внутреннее желание продолжать».
А сцену, когда буер перелетает через льдины, снимали в реальном режиме. Оператор Сергей Астахов для съемок экшен-сцен сконструировал специальные гусеничные платформы, чтобы ехать и снимать рядом с движущимися объектами: буерами и аэросанями.
Консультантами фильма выступили современные буеристы – спортсмены из Санкт-Петербурга. С их помощью и с опорой на изученные материалы съемочная группа построила копию тяжелого грузового (русского) буера 1940-х годов.
История, которая разворачивается во времена Великой Отечественной войны, рассказана современным киноязыком. Обстрелы, выворачивающие лед наизнанку, отлетающие от бортов мчащегося буера снаряды и головокружительный дрифт – все трюки поставлены изобретательно и отточены до совершенства.
ПРАВДА В КАЖДОЙ ДЕТАЛИ
Чтобы добиться исторической точности, авторы фильма обращались к архивам, изучали документы и встречались с буеристами-ветеранами.
История «Ангелов Ладоги» кажется невероятной. Но в основе фильма – подлинная история подвига спортсменов-буеристов во время блокады Ленинграда. Рискуя жизнью, они выходили на лед Ладожского озера и участвовали в обеспечении Дороги жизни: доставляли продовольствие в осажденный город, возили боеприпасы, вели разведку и эвакуировали людей. Подвиг спортсменов вошел в историю и… воплотился в кино.
«Я застал отголоски войны. И семьдесят с лишним лет прожитой жизни дают на это право. Для меня ужас войны имеет не словесное, а визуальное выражение, форму памяти. Я до сих пор этим занимаюсь и буду заниматься. Мне кажется, это очень важно – понять, как страшно терять жизнь. А экшен – это всего лишь гарнир, который, видимо, необходим повествованию, чтобы вовлечь молодежь. Меня больше интересуют человеческая и бесчеловечная стороны войны. Чувства героев, их переживания, нюансы поведения, безусловно, лучше всего раскрываются на крупных планах. И наверное, именно хорошо снятые и сыгранные крупные планы и создают историю. Я сторонник драматического повествования – мне это близко по работе с Балабановым. Мы с ним в этом плане были похожи. Один из его критериев после каждого дубля – слово "убедительно". Он говорил: "Это убедительно" или "Это неубедительно". Для меня это ключевое слово!»
Авторы фильма противопоставляют баталии на льду теплоте человеческих чувств. «Ангелы Ладоги» – еще и трогательный рассказ о самом главном чувстве, во имя которого совершаются подвиги, – о любви. В самые страшные моменты жизни она придает героям силу и помогает двигаться вперед.
Интерес Александра Котта к человеческим эмоциям в их максимальном проявлении – особенность его режиссерской индивидуальности. Он часто «ломал» привычный съемочный процесс: развивал действие в одном кадре без разрыва, что создавало особую интимность между персонажами.
Этот масштабный фильм – пример глубокого размышления о том, что же делает человека непобедимым. Бывшие соперники в парусном спорте должны стать настоящей командой, чтобы выжить и подарить надежду всем остальным.
Смотрите фильм «Ангелы Ладоги» в кинотеатрах страны.
Фото: «Россия 1», «Централ Партнершип»