К юбилею БАМа: на НТВ премьера документального проекта «Дорога длиною в жизнь»

Общая протяженность Байкало-Амурской магистрали составляет 4300 километров

8 июля 1974 года миру было представлено Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 561 «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали».

Байкало-Амурская магистраль (сокращенно БАМ) – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный (наряду с Транссибом) железнодорожный выход России к Тихому океану. Отправным пунктом БАМа является город Тайшет – небольшой районный центр в Иркутской области, а конечным пунктом – станция Советская Гавань, районный центр в Хабаровском крае, находившийся на берегу одноименного залива в Тихом океане. Общая протяженность магистрали равна 4300 километрам.

В апреле 1974 года возведение Байкало-Амурской магистрали было объявлено Всесоюзной комсомольской стройкой – именно в этом году советский народ впервые узнает о строительстве полусекретной железной дороги. Тысячи молодых людей со всех республик СССР отправились в сибирскую тайгу, в места вечной мерзлоты, слабо представляя, что их ждет впереди: мошкара, дикие животные и, конечно же, тяжелый труд. Несмотря на это, всего за 10 лет им удалось реализовать проект, который безуспешно пытались воплотить в жизнь с конца XIX века.

В документальном проекте «Дорога длиною в жизнь» зрители НТВ познакомятся с бамовцами, которые в разное время приезжали строить железную дорогу с вековой историей. Что их тянуло в Сибирь, почему они уехали из родного дома, в каких условиях им приходилось жить и работать, как завязывались служебные романы, кто ехал на БАМ по собственной воле, а кто – по принуждению, чем они заняты сегодня – на эти и многие другие вопросы ответят коренные бамовцы.

Через истории главных героев авторы фильма вспомнят главные вехи строительства Байкало-Амурской магистрали. До официального объявления Всесоюзной комсомольской стройки БАМ строился почти 80 лет – в 1888 году впервые предложили построить железную дорогу через всю Сибирь. А уже в 1902-м правительство Николая II начало вести переговоры с американо-французским синдикатом, который предлагал царю сенсационный даже по современным меркам проект: строительство железной дороги от Парижа до Нью-Йорка – тоннель Берингова пролива, а дальше – по пути будущего БАМа. В фильме расскажут, зачем американцы хотели построить БАМ за свой счет и почему Николай II отказался от их предложения.

В 1932 году было принято решение об открытии одного из самых крупных сталинских лагерей – Байкало-Амурского исправительно-трудового лагеря. Зрители узнают, как БАМ стал фундаментом для его создания, сколько тысяч человек считаются первыми строителями легендарной магистрали и почему постановление Политбюро засекретили. В 1941 году был сдан первый участок БАМа, но война внесла свои коррективы: работы приостановили, а построенный участок использовался в качестве «горячего резерва». Также в фильме расскажут, какую роль сыграли рельсы в Великой Отечественной войне и какая битва дала начало «своеобразной» работе БАМа.

Не пропустите премьеру документального проекта «Дорога длиною в жизнь» 8 и 9 июля в 23:00 на НТВ.

Фото: НТВ, Englishrussia.com